Controles y avituallamientos documentados
Avituallamientos o bases de vida: 9 · puntos de agua indicados: 9 · puntos de control: 0.
- Soucieu-en-Jarrest (ida) · km 19 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte de ida no eliminatorio: traslado a Saint-Étienne y posible participación en la SaintéLyon clásica según el reglamento. Asistencia externa prohibida. Excepción para élites acreditados en Sainte-Catherine y Soucieu-en-Jarrest: una persona y un vehículo por atleta en las zonas previstas. Sin acompañantes no inscritos en el recorrido ni seguimiento en bicicleta o patines.
- Sainte-Catherine (ida) · km 48 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte de ida no eliminatorio: traslado a Saint-Étienne y posible participación en la SaintéLyon clásica según el reglamento. Asistencia externa prohibida. Excepción para élites acreditados en Sainte-Catherine y Soucieu-en-Jarrest: una persona y un vehículo por atleta en las zonas previstas. Sin acompañantes no inscritos en el recorrido ni seguimiento en bicicleta o patines.
- Saint-Christo-en-Jarez (ida) · km 62 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte de ida no eliminatorio: traslado a Saint-Étienne y posible participación en la SaintéLyon clásica según el reglamento.
- Saint-Étienne · km 82 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte de ida no eliminatorio: traslado a Saint-Étienne y posible participación en la SaintéLyon clásica según el reglamento.
- Saint-Christo-en-Jarez (vuelta) · km 99 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte a la salida del avituallamiento; salir antes de la hora límite. Los cortes de vuelta son eliminatorios, con regreso en autobús.
- Sainte-Catherine (vuelta) · km 114 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte a la salida del avituallamiento; salir antes de la hora límite. Los cortes de vuelta son eliminatorios, con regreso en autobús. Asistencia externa prohibida. Excepción para élites acreditados en Sainte-Catherine y Soucieu-en-Jarrest: una persona y un vehículo por atleta en las zonas previstas. Sin acompañantes no inscritos en el recorrido ni seguimiento en bicicleta o patines.
- Le Camp-Saint-Genou (vuelta) · km 130 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte a la salida del avituallamiento; salir antes de la hora límite. Los cortes de vuelta son eliminatorios, con regreso en autobús.
- Soucieu-en-Jarrest (vuelta) · km 142 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte a la salida del avituallamiento; salir antes de la hora límite. Los cortes de vuelta son eliminatorios, con regreso en autobús. Asistencia externa prohibida. Excepción para élites acreditados en Sainte-Catherine y Soucieu-en-Jarrest: una persona y un vehículo por atleta en las zonas previstas. Sin acompañantes no inscritos en el recorrido ni seguimiento en bicicleta o patines.
- Chaponost (vuelta) · km 149 — Kilómetros orientativos de 2026 publicados en las páginas; sin coordenadas, altitudes ni desniveles acumulados intermedios. No se usan los GPX de 2025 para geolocalizar puestos de 2026. Corte a la salida del avituallamiento; salir antes de la hora límite. Los cortes de vuelta son eliminatorios, con regreso en autobús.



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